У середу, 16 вересня 2026 року, Верховна Рада України провалила голосування за основу законопроєкту №15348 про нові штрафи за перевищення швидкості. За документ проголосували 225 народних обранців — для ухвалення рішення не вистачило одного голосу. Паралельно парламент не підтримав за основу альтернативний законопроєкт №15348-1 про посилення відповідальності водіїв: за нього віддали 198 голосів.
Хто ініціював і хто реагував
Секретар Ради національної безпеки і оборони України Ігор Клименко публічно висловив розчарування рішенням нардепів. «Прикро, що безпека на дорогах досі не на часі. Але ми не зупиняємося», — заявив він і повідомив, що за завданням президента продовжать працювати над цим рішенням разом із відповідними органами та громадськістю. У серпні міністр внутрішніх справ Іван Вигівський на пленарному засіданні Ради повідомляв, що в Україні планують запровадити систему штрафних балів для водіїв і значно збільшити кількість камер автоматичної фіксації порушень.
Що пропонували два документи
Законопроєкт №15348 пропонував додати до КУпАП нову статтю 122-6 з градацією штрафів: 680 грн за перевищення більш як на 20 км/год, 2040 грн — понад 40 км/год, 2720 грн — понад 60 км/год, 3400 грн — понад 80 км/год, а також 17 000 грн для водіїв, які п’ять і більше разів протягом року піддавалися адміністративному стягненню. Альтернативний №15348-1 передбачав скасування «порога безкарності» у 20 км/год і відповідальність уже за перевищення більш ніж на 10 км/год, посилення покарання за повторні порушення ПДР, а також позбавлення права керування на 3–8 років за ДТП із загиблими чи тяжко травмованими.
Залишити відповідь